Zacisk do paska rurowego Producenci

Tuleja korbowodu i tuleja gumowa lub łożysko gumowe jako amortyzator są szeroko stosowane w podwoziach samochodowych, głównie w silniku, skrzyni biegów, wale napędowym i połączeniu ramy lub nadwozia, a także w układzie zawieszenia. Główną funkcją jest tłumienie drgań przenoszonych na nadwozie przez silnik, układ napędowy i nawierzchnię drogi, co może znacznie poprawić osiągi pojazdu w zakresie NVH. Dlatego badanie właściwości mechanicznych i charakterystyk zmęczeniowych elementów gumowych ma bardzo ważne znaczenie, produkcja tulei oraz badania i rozwój zgromadziły wieloletnie doświadczenie, od procesu, procesu, kontroli jakości i surowców oraz innych aspektów tworzenia pewien standard i zarządzanie!
Mamy:
Projekt receptury materiału gumowego
Analiza metodą elementów skończonych CAE v
Możliwość przetwarzania sygnału widma
Umiejętność projektowania form
Możliwości rozwoju strukturalnego do przodu
Ogólna technologia uszczelniania

Artykuły codziennego użytku i akcesoria łazienkowe są formowane za pomocą pras i form do przykładania siły zewnętrznej do płyt, taśm, rur i profili, które powodują odkształcenie plastyczne lub rozdzielenie. Następnie wytłoczki nabierają kształtu i rozmiaru.
Wraz z szybkim rozwojem technologii i poprawą wymagań sprzętowych rośnie zapotrzebowanie na precyzyjne elementy tłoczone o dokładności, a zastosowania stają się coraz szersze.

Klamry do rur są tworzone przez prasy i formy w celu przyłożenia siły zewnętrznej do płyt, taśm, rur i profili, co powoduje odkształcenie plastyczne lub oddzielenie. Następnie wytłoczki nabierają kształtu i rozmiaru.
Wraz z szybkim rozwojem technologii i poprawą wymagań sprzętowych rośnie zapotrzebowanie na precyzyjne elementy tłoczone o dokładności, a zastosowania stają się coraz szersze.

Koło napędowe pokryte gumą to ogólne określenie wielu części mechanicznych, które mogą zmieniać zakres ruchu fizycznego. Najważniejszą funkcją jest zmiana siły, momentu obrotowego lub prędkości poprzez połączenie zestawu kół napędowych o więcej niż dwóch różnych średnicach kół. Obecnie materiały na koła napędowe nie ograniczają się już do stali, surówki, ale stopniowo na rynku pojawiają się również stopy aluminium i tworzywa sztuczne.

Obudowy silników są szeroko stosowane w generatorach i seriach silników elektrycznych. Moc silnika wynosi od 1KW do 20KW. Materiały, z których wykonano obudowę, nie ograniczają się już do stali i surówki, jak w przeszłości, ale cienka i lekka stal nierdzewna i stop aluminium są również bardziej popularne. Nasza produkcja obudowy silnika jest wykonana ze stopu aluminium i zwykłej stali węglowej. Obudowa silnika ma działanie ochronne i działa jako rama montażowa komponentów. Ponadto niektóre specjalne modele obudów silnika mają również funkcje rozpraszania ciepła lub izolacji akustycznej.

Opaski do rur są formowane przez prasy i formy w celu przyłożenia siły zewnętrznej do płyt, taśm, rur i profili, co powoduje odkształcenie plastyczne lub oddzielenie. Następnie wytłoczki nabierają kształtu i rozmiaru.
Wraz z szybkim rozwojem technologii i poprawą wymagań sprzętowych rośnie zapotrzebowanie na precyzyjne elementy tłoczone o dokładności, a zastosowania stają się coraz szersze.