Nakrętki zaworu pompy Producenci

Nasza firma, dostawca OEM / ODM, produkuje obudowę akcesoriów do pomp samochodowych na potrzeby samochodów. Ten rodzaj obudowy jest proszony o wykazanie wysokich specyfikacji w zakresie wyglądu, wydajności, montażu i innych aspektów. W procesie odlewania koncentrujemy się na projektowaniu formy, temperaturze zalewania, szybkości zalewania, klarowności aluminium (spaliny, usuwanie żużla), obróbce powierzchni półfabrykatów. W procesie produkcyjnym bierzemy również pod uwagę racjonalność i stabilność konstrukcji oprzyrządowania, precyzję obróbki wymiarów krytycznych, racjonalność obrotu (metoda, zabezpieczenie itp.), metodę obróbki powierzchni, standardowe metody pakowania i paletowania do wysyłki końcowej .

Obudowy silników są szeroko stosowane w generatorach i seriach silników elektrycznych. Moc silnika wynosi od 1KW do 20KW. Materiały, z których wykonano obudowę, nie ograniczają się już do stali i surówki, jak w przeszłości, ale cienka i lekka stal nierdzewna i stop aluminium są również bardziej popularne. Nasza produkcja obudowy silnika jest wykonana ze stopu aluminium i zwykłej stali węglowej. Obudowa silnika ma działanie ochronne i działa jako rama montażowa komponentów. Ponadto niektóre specjalne modele obudów silnika mają również funkcje rozpraszania ciepła lub izolacji akustycznej.

Proces kucia jest jednym z dwóch elementów kucia (kucia i tłoczenia), w którym maszyna kuźnicza służy do prasowania kęsów metalowych w celu wytworzenia odkształcenia plastycznego oraz armatury elektroenergetycznej w celu uzyskania odkuwki o określonych właściwościach mechanicznych, kształcie i rozmiarze.
W zależności od sposobu poruszania się półwyrobu, kucie można podzielić na kucie swobodne, spęczanie, wytłaczanie, kucie matrycowe, kucie matrycowe zamknięte, kucie zamknięte. 1. Kucie swobodne. Użyj siły uderzenia lub nacisku, aby odkształcić metal między górnym i dolnym żelazem (blok kowadła), aby uzyskać wymagane odkuwki, głównie kucie ręczne i kucie mechaniczne dwóch rodzajów.
2. Kucie matrycowe. Kucie matrycowe dzieli się na kucie matrycowe otwarte i kucie matrycowe zamknięte. Półwyrób metalowy uzyskuje się przez odkształcenie ściskające w otworze matrycy kuźniczej o określonym kształcie, który można podzielić na kucie na zimno, kucie walcowe, kucie promieniowe i wytłaczanie itp.
3, kucie matrycowe zamknięte i kucie zamknięte, ponieważ nie ma latającej krawędzi, stopień wykorzystania materiałów jest wysoki. Istnieje możliwość wykańczania skomplikowanych odkuwek jednym lub kilkoma procesami. Ponieważ nie ma latającej krawędzi, odkuwki mają mniejszy obszar siły i wymagają mniejszego obciążenia. Należy jednak zauważyć, że półfabrykatu nie można całkowicie ograniczyć, dlatego konieczne jest ścisłe kontrolowanie objętości półfabrykatu, kontrolowanie względnego położenia matrycy do kucia i mierzenie matrycy do kucia oraz próba zmniejszenia zużycia matryca kuźnicza.

Chińskie przysłowie: robotnik musi najpierw naostrzyć swoje narzędzia, jeśli ma dobrze wykonywać swoją pracę. Wraz z szybkim rozwojem technologii urządzeń medycznych rośnie zapotrzebowanie na precyzyjne części do tłoczenia urządzeń medycznych. Jednocześnie wymagania techniczne są coraz wyższe, a zastosowania coraz szersze. Akcesoria do urządzeń medycznych wymagają wysokich wymagań jakościowych dotyczących materiałów, powierzchni i wymiarów. Zasadniczo wygląd części tłoczonych nie może mieć żadnych wad. Z tego powodu konieczny jest znormalizowany proces produkcyjny w celu zapewnienia jakości. Skupiamy się na doborze surowców, wymaganiach formy (projekt, dobór materiałów, czystość powierzchni, dokładność wymiarowa, żywotność), precyzja urządzeń do tłoczenia, wydajność produkcji, cykl ochronny, obróbka końcowa, obróbka powierzchni, metody pakowania itp. .

Produkowane przez nas obudowy i złączki są projektowane zgodnie z rysunkami klientów krajowych i zagranicznych, dostawców OEM / ODM, zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klientów (montaż, wydajność, żywotność, odporność na korozję itp.) w celu wybrania odpowiedniego procesu i materiały (obecnie głównymi materiałami są: stop aluminium odlewniczego) lub określone przez klienta materiały do ​​produkcji i przetwarzania, obecnie nie posiadają własnych patentów projektowych i marek, obecnie tylko z krajowymi i zagranicznymi przedsiębiorstwami wspierającymi dostawy maszyn i urządzeń, czekamy na więcej wspieranie nowych zapytań klientów i współpracy, zostań partnerem długoterminowym!

Tuleja korbowodu i tuleja gumowa lub łożysko gumowe jako amortyzator są szeroko stosowane w podwoziach samochodowych, głównie w silniku, skrzyni biegów, wale napędowym i połączeniu ramy lub nadwozia, a także w układzie zawieszenia. Główną funkcją jest tłumienie drgań przenoszonych na nadwozie przez silnik, układ napędowy i nawierzchnię drogi, co może znacznie poprawić osiągi pojazdu w zakresie NVH. Dlatego badanie właściwości mechanicznych i charakterystyk zmęczeniowych elementów gumowych ma bardzo ważne znaczenie, produkcja tulei oraz badania i rozwój zgromadziły wieloletnie doświadczenie, od procesu, procesu, kontroli jakości i surowców oraz innych aspektów tworzenia pewien standard i zarządzanie!
Mamy:
Projekt receptury materiału gumowego
Analiza metodą elementów skończonych CAE v
Możliwość przetwarzania sygnału widma
Umiejętność projektowania form
Możliwości rozwoju strukturalnego do przodu
Ogólna technologia uszczelniania