Dysze rolnicze Producenci

Nasza firma jest dostawcą OEM/ODM. Nasze hydrauliczne złącze korpusu zaworu można dostosować do wymagań klientów krajowych i zagranicznych. Produkcja będzie zgodna z określonymi wymaganiami klienta (montaż, wydajność, żywotność, odporność na korozję itp.), Aby wybrać odpowiednie procesy i materiały (głównie używane aluminium stop, stal nierdzewna, stal węglowa). W przeciwnym razie produkcja i przetwarzanie oparte są na specyfikacji klienta. Specjalizujemy się w produkcji nieopatentowanych produktów i nie posiadamy własnej marki. Obecnie dostarczamy maszyny i urządzenia pomocnicze wyłącznie do klientów krajowych i zagranicznych. Czekamy na więcej zapytań i współpracę z nowymi klientami, aby stać się długoterminowym partnerem.

Tuleja korbowodu i tuleja gumowa lub łożysko gumowe jako amortyzator są szeroko stosowane w podwoziach samochodowych, głównie w silniku, skrzyni biegów, wale napędowym i połączeniu ramy lub nadwozia, a także w układzie zawieszenia. Główną funkcją jest tłumienie drgań przenoszonych na nadwozie przez silnik, układ napędowy i nawierzchnię drogi, co może znacznie poprawić osiągi pojazdu w zakresie NVH. Dlatego badanie właściwości mechanicznych i charakterystyk zmęczeniowych elementów gumowych ma bardzo ważne znaczenie, produkcja tulei oraz badania i rozwój zgromadziły wieloletnie doświadczenie, od procesu, procesu, kontroli jakości i surowców oraz innych aspektów tworzenia pewien standard i zarządzanie!
Mamy:
Projekt receptury materiału gumowego
Analiza metodą elementów skończonych CAE v
Możliwość przetwarzania sygnału widma
Umiejętność projektowania form
Możliwości rozwoju strukturalnego do przodu
Ogólna technologia uszczelniania

Efekt aluminiowego wspornika wahacza zawieszenia samochodu ma zapobiegać skręcaniu się pręta, gdy pozioma wysokość lewego i prawego koła jest inna. Drążek równoważący tworzy opór toczenia, który hamuje toczenie karoserii. działa, gdy zawieszenie lewego i prawego synchronizuje się w górę iw dół. Belka równoważąca działa tylko wtedy, gdy lewe i prawe zawieszenie są spowodowane nieprawidłowymi ruchami z powodu falowania lub przewracania zakrętów na powierzchni drogi. Inteligentny i zmechanizowany przemysł samochodowy został szybko rozwinięty w ostatnich latach. Zwłaszcza wraz z pojawieniem się nowych pojazdów energetycznych i marek krajowych, popyt na części samochodowe będzie rósł na rynku. Ponadto jakość, cena i obsługa rynku samochodowego staną przed ogromnymi wyzwaniami.

Obudowy silników są szeroko stosowane w generatorach i seriach silników elektrycznych. Moc silnika wynosi od 1KW do 20KW. Materiały, z których wykonano obudowę, nie ograniczają się już do stali i surówki, jak w przeszłości, ale cienka i lekka stal nierdzewna i stop aluminium są również bardziej popularne. Nasza produkcja obudowy silnika jest wykonana ze stopu aluminium i zwykłej stali węglowej. Obudowa silnika ma działanie ochronne i działa jako rama montażowa komponentów. Ponadto niektóre specjalne modele obudów silnika mają również funkcje rozpraszania ciepła lub izolacji akustycznej.

Produkowane przez nas obudowy i złączki są projektowane zgodnie z rysunkami klientów krajowych i zagranicznych, dostawców OEM / ODM, zgodnie ze specyficznymi wymaganiami klientów (montaż, wydajność, żywotność, odporność na korozję itp.) w celu wybrania odpowiedniego procesu i materiały (obecnie głównymi materiałami są: stop aluminium odlewniczego) lub określone przez klienta materiały do ​​produkcji i przetwarzania, obecnie nie posiadają własnych patentów projektowych i marek, obecnie tylko z krajowymi i zagranicznymi przedsiębiorstwami wspierającymi dostawy maszyn i urządzeń, czekamy na więcej wspieranie nowych zapytań klientów i współpracy, zostań partnerem długoterminowym!

Proces kucia jest jednym z dwóch elementów kucia (kucia i tłoczenia), w którym maszyna kuźnicza służy do prasowania kęsów metalowych w celu wytworzenia odkształcenia plastycznego oraz armatury elektroenergetycznej w celu uzyskania odkuwki o określonych właściwościach mechanicznych, kształcie i rozmiarze.
W zależności od sposobu poruszania się półwyrobu, kucie można podzielić na kucie swobodne, spęczanie, wytłaczanie, kucie matrycowe, kucie matrycowe zamknięte, kucie zamknięte. 1. Kucie swobodne. Użyj siły uderzenia lub nacisku, aby odkształcić metal między górnym i dolnym żelazem (blok kowadła), aby uzyskać wymagane odkuwki, głównie kucie ręczne i kucie mechaniczne dwóch rodzajów.
2. Kucie matrycowe. Kucie matrycowe dzieli się na kucie matrycowe otwarte i kucie matrycowe zamknięte. Półwyrób metalowy uzyskuje się przez odkształcenie ściskające w otworze matrycy kuźniczej o określonym kształcie, który można podzielić na kucie na zimno, kucie walcowe, kucie promieniowe i wytłaczanie itp.
3, kucie matrycowe zamknięte i kucie zamknięte, ponieważ nie ma latającej krawędzi, stopień wykorzystania materiałów jest wysoki. Istnieje możliwość wykańczania skomplikowanych odkuwek jednym lub kilkoma procesami. Ponieważ nie ma latającej krawędzi, odkuwki mają mniejszy obszar siły i wymagają mniejszego obciążenia. Należy jednak zauważyć, że półfabrykatu nie można całkowicie ograniczyć, dlatego konieczne jest ścisłe kontrolowanie objętości półfabrykatu, kontrolowanie względnego położenia matrycy do kucia i mierzenie matrycy do kucia oraz próba zmniejszenia zużycia matryca kuźnicza.